エキマニ装着～♪

 

 

昨日の話ですが、ようやく包帯？バンテージ

 

まきまき～♪　

 

いやぁ～　部屋でやるものでは無いですね！

 

糸は散らかるし、チクチクしまする。

 

 

 

 

フランケーン～♪　完成

 

二度とやりたく無いカモ

 

 

と、ここまでが前夜（土）の作業。

 

 

 

 

で、日曜の朝から交換しました。

 

まず、タワーバーを外し

 

 

 

 

エアクリ廻りも邪魔なので撤去します。

 

 

 

 

ノーマルのエキマニの遮熱板を外すと

 

ノーマルのタコ足？赤いし。。。（笑）

 

フランジ部の段差や繋ぎ部、また4in1部はパイプが丸から

 

つぶされた形状で接合されていて、いかにも効率が悪そう～

 

 

 

 

ノーマルのエキマニを外した図

 

 

 

 

摘出～　重いので取り外しが大変でした。

 

 

　

で、仮位置合わせです。

 

エンジン側を合わせると、触媒側が入らないし。。。

 

試行錯誤の結果、どうにか納まりました。

 

 

 

 

エアクリとタワーバーを元にもどして

 

完成で～す。

 

 

早速、試乗しての感想ですが

 

3000rpmまではノーマルより静か？　というか凄くスムーズ！！！

 

音もマイルド？　ノーマルはガサツだったのですねぇ。

 

しかし、3000rpmから上はレスポンスが向上

 

レッドゾーンまで一気に回ります～

 

ノーマルだと無理やり引っ張ってた感じだったのですがね～

 

 

これは、効果が大きい！　つい回しちゃいます～（汗）

 

でも、ずいぶんオイシイ、エンジンになりましたぁ