Ｗレバー修理完了

２００９年６月１３日（土）

先週、もげてしまったＲＡＤＡＣ号のＷレバー台座、復活方法をいろいろ思考してみた。

①木ネジで単純に止める。
②接着剤で貼り付ける。
③ネジ止め　+　接着剤
④バンド式Ｗレバーに取り替える。
⑤バンドの台座のみ入手する。

まず、手近なところで①木ネジを試してみた。レバーを手前に引いて応力がかかった瞬間
ひっこ抜けてしまった。

つぎに④バンド式Ｗレバーもしくは⑤バンド台座を入手するためネットや店舗にて捜してみる。

バンド式Ｗレバーは見つかるが古い高いボロイ、おまけに古いのでインデックスがない。

まあ、インデックスは現状でも６速用を解除して１０速に対応させているから、あまり
問題ではない。

しかし、ボロイのに高いとは・・・！！

こうなったら、ダメ元で③ネジ止め　+　接着剤を試してみる

ボンドＧ１７にＰＣ組み立て用ネジで止めてみる。
一晩放置！！

ガッシリ止まっているではないか～！？

これなら、変速時のかかる応力にも耐えられそう。

下側のネジは締めこみすぎたのか頭が取れてしまった。でも大丈夫そう！？

そして、復活！

ボンドＧ１７とＰＣ用ネジは家にあったもの。お金かけずに取り合えず直ったではないか？！
取れたらまた貼ればいい。これでいいのだ。

Ｗレバーもサンツアー６Ｓ用を使っているが、将来的にはシマノ１０Ｓ用に換えたいなぁ。
でも、１０Ｓも、いらないような気がする～♪　あると思います。

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